Autotööstuse IP65 akulaadija 6V/12V-1,1A, alalisvoolu pistikuga

IP65 autode akulaadija 6V 12A - 1.1A koos alalisvoolupistmikuga

DC-pistikupesa

Sõltuvalt rakendusest saab laadijat ühendada klambrite, aasade või sigaretipistiku külge (kõik on kaasas).

Laadib 6V ja 12V akusid

Laadija kohandab laadimisalgoritmi automaatselt kas 6V või 12V akudele

Ülekuumenemiskaitse ja püstipoolsuse pistikupesa

Väljundvool väheneb, kui temperatuur tõuseb 40°C-ni, kuid laadija ei riku .Väljundrelee kaitseb ümberpolaarsuse ühendamise eest.

Kaheksa valgusdioodi oleku ja režiimi näitamiseks

STAND-BY-indikaator süttib, kui see on ühendatud vahelduvvooluvõrku .Väljundil puudub pinge .Kui aku onühendatud akuga (aku pinge peab olema suurem kui 2 V 6 V aku puhul ja 7 V 12 V aku puhul), käivitub laadimine MODE-nupu vajutamisega .4 valgusdioodi näitavad aku laadimisolekut:

• Punane LED, mis on tähistatud vilkuvaga 25%: laadimisolek alla 25%.
• Punane LED, mis on tähistatud 25% vilkuvaga ja punane LED, mis on tähistatud 50%: laadimisseisund on alla 50%.
• Punane LED põleb ja kollane LED märgistatud 75% vilkuvaga: laadimisstaatus alla 75%.
• Punane ja kollane LED põleb ja roheline LED tähistab 100% vilkuvas valguses: aku on peaaegu laetud.

Kõikidel laadimistasemetel põlevad valgusdioodid: aku on täielikult laetud. Laetavad, AGM- või GEL-akud. Ümbritseva õhu temperatuur alla 10°C või akud, mis vajavad kõrgemat laadimispinget.

Kui on ühendatud vastupidine polaarsus, põleb oranž LED! kui vajutatakse nuppu MODE.

Kui punane LED STANDBY jääb põlema ka pärast MODE-nupu vajutamist, on ühendus akuga katkenud.

Laadija lülitub alati ooterežiimi, kui see on ühendatud vahelduvvooluvõrku.

Kirjeldus on tõlgitud automaatse tõlke abil. Kui märkate mingeid erinevusi, palun teavitage meid e-posti teel [email protected].

Low power charger for 6V and 12V batteries:
IP65 Charger 6V/12V-1,1A  

Charger for 12V batteries with two charge current options:
IP65 Charger 12V/4A – 12V/0,8A